活塞桿的密封件結構采用一道O型圈和一道組合墊圈（又稱支承密封圈），組合密封圈是由一個O型圈和一個帶唇邊的階梯形密封滑環(huán)組成。所安裝的溝槽部位形式簡單，對加工沒有特殊要求，階梯形密封滑環(huán)是填充聚四氟乙烯（PTFE）材料在起密封作用，O型圈提供足夠的密封壓力，并對PTFE環(huán)的磨損起補償作用。因水壓系統(tǒng)的壓力暫時還不如油壓系統(tǒng)高，又要盡可能減少運行阻力，所以采用這種結構完全能滿足要求，并且密封成本也不高。

　　在設計試制過程中，對活塞后腔曾采用兩道O型圈進行密封，以便降低運行阻力，通過試驗，在活塞高速運行過程中，后腔泄漏嚴重，水呈霧狀高速向外泄漏，而前腔看不到泄漏的跡象，這樣活塞桿前后不得不采用一致的密封方式。

　　水壓沖擊器活塞桿密封和油壓驅動的活塞桿密封又不完全一樣，油壓驅動要避免油封泄漏（泄漏造成污染，增加運行成本），因此要加強密封，以容積效率為主，且因活塞的運行速度不高，機械效率的問題不突出。而水壓沖擊器因運行速度快、頻率高，除容積效率外，機械效率就擺到比較重要的位置了，所以外部密封要求可以沒有油壓那么高，即使有一點泄漏也不會對環(huán)境造成污染，也不會增加運行成本，這也就是水壓驅動與油壓驅動的本質區(qū)別和具有的優(yōu)勢